新年伊始，钢城区政府工作报告就提出要换道超车、加速追赶，实现经济跨越发展，其“争当全市发展的排头兵，早日进入经济社会发展第一方阵”的雄心抱负和信心决心跃然纸上。
钢城为啥提出“换道超车”？这源于对自身的清醒认识：区域发展纵深不够、经济总量较小、产业结构偏重，新动能支撑不足，科技创新能力不强。基于此，全区上下深知，全面对标全市“1+474”工作体系，实现高质量发展，就必须突破路径依赖，以新理念、新坐标、新视野、新思维谋划推动工作，努力走出一条创新驱动的发展新路子。
翻开历史就能发现，思维的突破、路径的转换，常能辟出新天地。1903年12月17日，美国莱特兄弟制造的第一架飞机试飞成功。从这一天起，人类正式进入航空时代。事实上，莱特兄弟并不是如励志书中所说的那么勤奋睿智，恰恰相反，他们其实被称为很偷懒的一对探索者，因为他们只用了不到5年时间，进行了几百次试飞就成功了。而在之前的整个19世纪后半叶，为了研究、发明比空气重且自带动力的飞行器，多少人献出了毕生的时间、精力、金钱，甚至以生命为代价都没有成功。甚至有科学泰斗断言：任何重于空气的机械都不可能飞起来。
这一断言缘何被打破？秘诀就在于莱特兄弟所研制的飞机是同时代所有设计中最不像鸟的。——他们改变了研究探索的思路，走了另外一条路。这正应了诺贝尔化学奖得主库恩的一句话，一种新的思维范式可以诞生一个新世界。
经济发展也如此。有研究表明，全球价值链曲线的演变趋势是：价值链的中段因为加工环节智能化，将成为重要的价值增值环节，原有的价值链曲线即“微笑曲线”相应地逐渐趋平。钢城区实施的“1246”产业集群发展工程，就是跳出传统“微笑曲线”的思维逻辑，选择以“换道超车”实现价值链“中段崛起”的高质量发展新路径。从做大做强“千亿级”精品钢生产基地，到改造提升钢铁精深加工和现代高效农业两大传统产，再到培育壮大新材料、绿色装配式建筑、新能源及节能环保、现代服务业四大新兴产业，无不显示出这条新路径的本质就是以“中段崛起”带动“两端抬高”来实现制造业价值链高端攀升，推动制造业整体跃升。
如何实现“换道超车”？钢城区选择的方略是，以终端产品为目标，实施“智造钢城”计划，主动对接融入“智造济南”，推进机器换人，建设一批“智慧车间”“智慧工厂”，大力发展智能制造成套设备、智能仪表、智能搬运机器人等产品。其核心要义就是以智能制造替代传统制造，推动价值链“中段崛起”，进而带动“两端抬高”，以智能制造过程的提升来推进研发设计及品牌打造水平的提升。
显然，“换道超车”是钢城区立足于新时代、贯彻新发展理念，力图走出的一条符合自身实际的新发展路径。相信他们在“新道路上”会甩开对手，一马当先。
原标题：对标“1+474”工作体系 钢城区“换道超车”谋发展 |
