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今年“双11”包邮商品或将减少 还能愉快地买买买吗?

时间:2018-11-08 15:18:17  来源:中国商网  作者:

 

  “双11”将至,物流旺季也随之到来,不少快递企业开始涨价。中通快递从今年10月1日起启动快递费用调节机制,调整全国到上海地区的快递费用。同时,韵达、圆通也向网点发布“调整达到上海地区快件派费”通知。此外,原本可以免费存放几天的快递柜也开始收费。
  国内多家快递公司纷纷释放了“涨价”信号,有网友感叹“买个指甲刀都能全国包邮”的好日子,或许真的就要一去不复返了。
  目前多名淘宝商家表示,他们已经收到快递网点的通知,“双11”期间运费将上涨。因为他们平时都以“包邮”来吸引客户,所以涨价的费用要自行承担。一家规模较大的商家表示,去年“双11”他们发出1万多个包裹,今年预计会有2万个订单,如果每单的快递费上涨0.5元,他们就要多花1万元左右的快递费。
  还有的商家表示,他们销售的农产品比较重,快递费相对较贵。根据快递企业透露的信息,“双11”期间每千克物品的快递费用会比平时贵一两元,还有的快递企业要求将较重的物品拆分成多个包裹寄送,这样运费更贵了。这是一笔较大的开支,所以要由买家承担运费。
  商家表示,买家可能感受不到运费的上涨,但快递企业涨价增加了商家的成本,商家会通过其他方式把成本转嫁到买家身上。
  事实上,从2015年“双11”前夕开始,快递涨价似乎成了惯例,特别是加盟式快递公司。在业内人士看来,末端投递环节一直以来都是快递业的痛点,很多快递末端网点为了应对“双11”都会提前准备更大的仓库以及更多的快递员、运输车辆等。这些应对措施无疑增加了末端网点投递的成本,这是快递公司旺季涨价的重要原因。
  快递涨价还有更深层次的原因。在人力成本、纸箱成本上升的同时,行业的增速却在放缓,利润率也在不断下滑。
  国家邮政局10月29日公布的数据显示,前三季度,全国快递业务量完成347.4亿件,同比增长26.8%;快递业务收入实现4246.3亿元,同比增长24%。快递业务量和业务收入同比增速相比去年同期有所下降。而快递行业毛利率也已从2007年约30%的水平,下滑到目前的5%~10%左右。
  不过,涨价对快递行业来说,其实也是一把双刃剑,在提升收入的同时,也会伤害客户的忠诚度。涨价是无奈之举,但涨价之后得提升服务质量,让客户满意,让消费者满意。
  在快递专家赵小敏看来,这笔新增费用是由电商平台、商家还是消费者来分摊,还是其中一方独立承担,取决于相关各方的评估。同时,目前开始涨价的各家快递,必须同步提高服务能力。如果提价以后服务质量不能走向优质化,就会丧失大部分用户。另外,快递齐涨价还会影响产业链上游亦即电商平台。本就处于竞争红海的商家,在“包邮”上也要承受更多的成本压力。

 

 
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