北京商报讯（记者 刘洋 濮振宇）9月3日，第11代奔驰S级轿车在京亮相。与前一代产品相比，第11代奔驰S级轿车在外观、尺寸、内饰、安全、动力、智能化等方面均有所升级。
外观方面，全新S级前进气格栅的面积进一步增大，头灯在开启和关闭时会呈现瀑布流的灯光效果，尾灯内嵌的发光单元更换为了矩阵式LED。尺寸方面，全新S级轴距较前代车型增加51毫米，车身长度、宽带、高度分别增加34毫米、22毫米、12毫米。安全方面，全新S级搭载全球首个为后排乘客准备的正向安全气囊，能够在遭遇严重正面碰撞时减轻后排乘客头颈部所受的冲击负荷。
目前，中国已成为奔驰全球最大单一市场。2013-2019年，奔驰在华销量从21.8万辆增至69.34万辆。对于奔驰S级轿车而言，中国市场的重要性不言而喻。北京奔驰销售服务有限公司相关负责人告诉北京商报记者，2019年，奔驰S级销量的40%都由中国市场贡献，也就是说，每5辆第10代奔驰S级就有2辆销往中国。
作为奔驰旗舰车型，第10代奔驰S级轿车2013年正式上市。到2019年，奔驰S级在华年销量达到2.53万辆，位列大型豪华车细分市场首位，宝马7系Li和奥迪A8L则以2.03万辆、1.28万辆的年销量分列第二、三位。
不过，今年以来，受竞争对手终端优惠加大等因素影响，奔驰S级的市场排名稍有落后，今年前7个月，宝马7系Li以1.23万辆的销量领跑大型豪华车细分市场，奔驰S级、奥迪A8L以1.18万辆、7804辆分列第二、三位。
在此背景下，全新S级肩负着巩固奔驰在大型豪华车细分市场份额的任务。目前，S级轿车面对的消费群体日益年轻化。北京奔驰销售服务有限公司相关负责人向北京商报记者透露，目前S级轿车中国车主的平均年龄为39岁，这比奔驰欧洲车主的平均年龄年轻20岁。
值得注意的是，全新S级在配置上实现全面数字化，而数字化的豪华体验无疑更有助于吸引年轻消费群体。据了解，全新S级采用垂瀑式中央触控屏，中央控制台减少了27个物理按键。同时，全新S级还搭载第二代MBUX车机系统，该系统可通过摄像头和算法去学习并识别使用者的意愿和意图。
内饰方面，通过主动式环境氛围灯，全新S级实现了互动式内饰照明。主动式环境氛围灯包含263个LED光源，照明效果较过去明亮10倍。此外，主动式环境氛围灯还可结合智能驾驶辅助系统、MBUX智能人机交互系统以及“畅心醒神”功能，提供相应的视觉提醒。
汽车行业分析师李颜伟表示，作为7年换代一次的产品，S级轿车必须要扑捉到新兴用户，以及用户喜好的变化。奔驰认为简约的豪华是未来趋势，无论从全新S级的外观造型，还是到各项功能，都体现奔驰对这一理念的理解。大型轿车细分市场竞争者并不多，用户可以选择的车型很少，全新S级又加强了数字化方面的功能，基本可以满足新兴用户群体的需求，全新S级覆盖的用户群体比以往更广泛。
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