经济下行的大背景下，车市自然也不太景气。进入2019车市持续性下行，面对诸多不确定因素各车企该如何应对，这是一个重点的难题。2月是传统销售淡季，而通过最新的报表也不难得知，国内车市的三大主流细分市场都在呈现不同程度的下滑。在这个80后90后主导消费的时代，我们正在被信息化、智能化不断驱使向前，汽车行业也在经历的前所未有的转型挑战。
那么市场下滑意为着什么呢?意为着车企被逼到了不得不转型，不得不创新的境地，是坏事也是好事，各大企业会不断摸索，谁能先开辟出正确道路谁就能翻身。而上汽通用就已经率先给出了一种“创新思维”，推出了“7S模块化经销商服务体系”，在传统“4S”的基础上寻找立足点，并且树立标杆作用。
创新生态7S不是简单的4+3，“互联网+”的业务模式已经成为当下不可逆转的趋势，它更多的聚焦利用信息通信技术以及互联网平台，让互联网与传统行业进行深度融合，创造新的发展生态，实现服务体系和业务模式的升级。7S模块化经销商服务体系，将有助于更好地获取新客户，提升品牌口碑和用户忠诚度。
今年3月12日，上汽通用率先发布了汽车行业变革性的“7S模块化经销商服务体系”，调7S服务不是“简单的4+3”，而是对现有服务体系的重构创新升级，这种模式所推崇的新车销售、售后服务，升级后为可线上订车选车，并且提供多元的认证配件、个性搭配附件包等服务。甚至通过智能互联系统实现无微不至的客户关怀。
基于对一台车全生命周期的考量，二手车也是在7S服务体系中的重中之重。二手车保有量基数在日益增长，上汽通用提供评估、收购、认证、销售和全面线上支持的二手车业务链服务系统，致力于服务于上汽通用老用户。届时，上汽通用还将打造救援车、接送车共享等服务衍生共享平台，和多元化定制化的贷款、保险、融资租赁等金融产品服务。
加入将“互联网+”这个概念用汽车市场话术解读，上汽通用对它的理解是：以互联网为基础，提供经销商可提供的线上服务功能，创建一个功能丰富的线上平台，通过社区粉丝互动运营和异业合作等多种形式，满足年轻用户的需求。
举个例子，用户在选购一款车时，不再是挨家4S店看车对比，而是可以通过手机网上选车预定，还可以看清楚个性化选装包以及整车优惠情况，最大程度上节省了消费者的时间成本与沟通成本。同时消费者在购车时可根据预算选择不同的金融方案，保证整车质量延长保险方案最佳的同时也将自己的利益最大化。
平日的保养及维修也可通过手机直接实现预约、查询维修保养项目或者零配件的选择等等，用户能通过深度的智能互联，享受到专属的线上线下专业服务团队，实现的全方位的客户关怀、道路救援服务，一直到度过整个用车周期，实现二手转出。
在未来，消费者购买的不仅仅是一辆车，而是背后的增值服务，买的是产品的生命周期也是自己的心情。让汽车成为一路相伴的挚友，每个人都可以拥有自己的擎天柱。这次毫无疑问，上汽通用在上个世纪建立的4S后又凭借着7S服务体系引领行业前行。 |
